TDC1625 югары тизлек 1625 микро төп чистартылган мотор
Би-юнәлеш
Металл ахыр
Даими магнит
DC Motor
Углерод корыч вал
Рохлар туры килә
TDC сериясе DC-начальник двигатель ø16m ~ ø40 мм ~ ø40 мм ~ ø40 ~ ø40 ~ igren, буш ротор дизайн схемасы, тимер юл хәрәкәте, аз һәм җиңел, кул тотылган кушымталар таләпләре юк. Eachәрбер серия кулланучы ихтыяҗларын канәгатьләндерү өчен төрле бәяләнгән көчәнеш вариантларын тәкъдим итә, шул исәптән җиһаз тартмасы, кодлау, югары һәм түбән тизлек, һәм башка кушымта әйләнәләре модификация мөмкинлекләре.
Кыйммәтле металл щеткаларны кулланып, югары күрсәткечле ND-Fe-Be-B Магнит куллану, кечкенә үлчәү югары көч, мотор - компакт, җиңел авырлык төгәллеге продукты. Бу югары эффективлыктагы автомобильнең түбән башлангыч көчәнеше бар һәм азрак электр куллана.
Бизнес машиналары:
Атм, күчерүчеләрне һәм сканерлар, валюта эшкәртү, сату ноктасы, принтерлар, сату машиналары.
Ашамлык һәм эчемлек:
Аерым тарату, кул белән кушылучылар, блендерлар, мишельләр, кофе машиналары, азык-төлек процессорлары, сокүчеләр, боз җитештерүчеләре, соя фрайдерлар, соя фрайдерлар, соя оя сөяләр.
Камера һәм оптик:
Видео, Камералар, проекторлар.
Газон һәм бакча:
МАКОНЛАР, МАКСАТЛАР, Карлары кыздырды, тримитрлар, яфрак сөяге.
Медицина
Мезотерапия, инсулин насос, больница караваты, сидек анализоры
Төп мотор өстенлекләре:
1. Югары энергия тыгызлыгы
Көч тыгызлыгы - җитештерү көче авырлык яки күләмгә. Бакыр тәлинкә белән двигатель зурлыгы һәм спектакльдә яхшы. Гадәттәге кәтүкләр белән чагыштырганда, бакыр тәлинкә кәтүкенең индукция кәтүкләре җиңелрәк.
Чыбыкларны әйләндереп алу һәм кремний корыч таблицалар кирәк түгел, алар белән тудырылган, алар тарафыннан барлыкка килгән эистеристем югалту югалтуын бетерә; Бакыр тәлинкәдәге кәтүгенең хәзерге тибү ысулын югалту кечкенә һәм контрольдә җиңел, моторның эффективлыгын яхшырта һәм югары җитештерүчәнлекнең югары җитештерүчәнлеген тәэмин итә.
2. Highгары эффективлык
Моторның югары эффективлыгы: бакыр тәлинкә кәтүкелеге бозылган чыбык һәм эретелгән кремний корыч таблицасы булмаган; Моннан тыш, бакыр югалтуын киметүче каршылык кечкенә, бу бакыр югалмасын (i ^ 2 * r).
3. Торык артында юк
Бакыр тәлинкәсе кәтүк методының эретелгән кремний корычлары юк, гистерез югалту түгел, һәм тизлекне һәм моментның үзгәрүләрен киметү өчен көрәшү эффекты юк.
4. Котинг эффекты юк
Бакыр тәлинкәсе кәтүк методының башлангыч кремний корыч таблицасы юк, ул умарт һәм магнит арасындагы үзара бәйләнешнең кисешү эффектын бетерә. Коән тидереннән структурасы бар, һәм барысы да бергә әйләнми (мәсәлән, кипмәгән мотор), яки барысы да стационар булып кала (мәсәлән, чистартылган девизорлар), сугны һәм трипер гистерлары сизелми.
5. Түбән башлангыч каркасы
Гистерез югалту юк, капчык тәэсире юк, бик түбән башлангыч башлангыч. Стартта, гадәттә, булган йөк - бердәнбер киртә. Шул рәвешле, җил генераторы җил тизлеге бик түбән булырга мөмкин.
6. Ротор белән статор арасында радиаль көч юк
Стационар кремний корычның юк, ротор белән статор арасында радиаль магнит көч юк. Бу аеруча критик кушымталарда мөһим. Чөнки ротор белән старт арасындагы радиаль көч роторның тотрыксыз булырга мөмкин. Радиаль көчне киметү Роторның тотрыклылыгын яхшыртачак.
7. Шома тизлек сызыгы, түбән тавыш
Томкул һәм көчәнеш гармониясен киметүче силикон корыч таблицасы юк. Шулай ук, мотор эчендә AC кыры булмаганлыктан, бернинди мәгълүмат та юк. Синусоидаль агымнан подшипниклар һәм һава агымы һәм тибрәнү генә бар.
8. Highгары тизлекле чистасыз кәтүк
Highгары тизлектә эшләгәндә, кечкенә индуктивлык бәясе кирәк. Кечкенә индуктивлык бәясе түбән стартап өстендәге көчәнешкә китерә. Кечкенә индуктивлык кыйммәтләре двигатаның авырлыгын баганалар санын арттырып киметергә һәм эш калынлыгын киметергә ярдәм итә. Шул ук вакытта, көч тыгызлыгы артты.
9. Тиз җавап чистартылган кәтүк
Бакыр тәлинкә белән чистартылган двигатель аз күләмсез кыйммәткә ия, һәм хәзерге вакытта көчәнешнең үзгәрүенә тиз җавап бирә. Роторның инерия моменты кечкенә, һәм момент һәм токның тизлеге эквивалент. Шуңа күрә, ротор тизләнеше гадәти двигательләрнең ике тапкыр икеләтә.
10. Биек оныгы
Даими моментка иң югары моментның катнашуы зур, чөнки торка даими кыйммәтле иң югары бәягә кадәр даими. Хәзерге һәм момент арасындагы сызыклы мөнәсәбәт Моторга зур борчак җитештерергә мөмкинлек бирә. Традицион моторлар белән, мотор туучылар туарга мөмкин булганда, агым күпме кулланылса да, мотор отряты артачак.
11. Сине дулкыны көчәнеш
Куңгызларның төгәл позициясе аркасында, моторның көчәнеше аз; Airава аермасында бакыр тәлинкә баганасы структурасы аркасында, нәтиҗәдә куелган көчәнеш дулкыны шома. Синең дулкын диск һәм контроллер моторга шома отряте китерергә мөмкинлек бирә. Бу милек аеруча әкрен хәрәкәт итүче әйберләр белән файдалы (мәсьәләне микроскоплар, оптик сканерлар, роботлар) һәм шома йөгерү контроле ачкычы булган.
12. Яхшы суыту эффекты
Бакыр тәлинкәсенең эчке һәм тышкы өслегендә һава агымы бар, ул башлангыч ротор кәтүгенең җылылык таратудан яхшырак. Традицион эремчекле чыбык кремний корыч таблицасына кереп, кәтүк өслегендә һава агымы бик аз, җылылык таралуы яхшы түгел, һәм температура күтәрелү зур. Шул ук чыгу көче белән, моторның температурасы бакыр тәлинкә белән моторның температурасы кечкенә.
