1. Структура
(1) .Coreсыз мотор: DC DivaNT MANNEN SV сервога, контроль моторына карый, микро мотор буларак да классификацияләнергә мөмкин. Торсыз мотор структурадагы традицион моторның ротор структурасы аша өзелгән структураның ротор структурасы аша өзелә, тимер үзәк ротор кулланмый, шулай ук төп ротор дип атала. Бу роман ротор структурасы үзәктә эди агымнар аркасында килеп чыккан энергияне тулысынча бетерә.
(2).
2. Принцип
(1) .Coreсез мотор традицион мотор ротор структурасы структурасында төп мотор шулай ук тимер үзәк ротор кулланмый, шулай ук төп ротор дип аталмады. Бу ротор структурасы үзәктә Эдди токын формалаштыру аркасында килеп чыккан электр энергиясе югалтуын тулысынча бетерә, һәм аның авырлыгы һәм инерортия мизгеле бик кимеде, шулай итеп ротерның механик энергиясен югалту.
(2). Моторның статер хәрәкәтләре өчтән - этаплы симметрияле йолдыз бәйләнешеннән ясалган, ул өч - фаза асинхрон моторына охшаган. Магнитлаштырылган даими магнит мотор роторына беркетелә. Моторның роторының полярлыгын ачыклау өчен, двигатель сенсоры даими урнаштырылган.
3. Функциональ кушымта
(1) .Coreсез мотор: төп сәнәгать һәм гражданнар өлкәсеннән югары сәнәгать һәм гражданнар өлкәсеннән куллану, аеруча сәнәгать үсеш алган илләрдә, күпчелек тармакларда тиз үсеш.
(2).Автоматизация һәм аэрокосмос һ.б.
Пост вакыты: Мар-08-2023
