яңалыклар

Һәр ышанычлы микро-даими двигатель артында җентекле контрольдә тотылган җитештерү процессы ята. TT MOTOR компаниясендә без компонентларны сатып алып, аларны җыеп кына калмыйбыз. Без роторны ураудан алып соңгы эшчәнлек сынауларына кадәр һәр мөһим адымны контрольдә тотабыз. Бу мәкалә сезне заводыбызга алып кереп, чималны ничек төгәл двигательләргә әйләндерүебезне күрсәтә, алар бөтен дөнья буенча акыллы йозакларны, медицина җайланмаларын, роботларны һәм автомобиль системаларын эшләтә.

1. Төгәл ролик: Моторның йөрәге

Процесс ротор катушкаларын ураудан башлана. Безнең щеткалы тимер үзәкле моторлар өчен без бакыр чыбыкны ламинатланган катушкаларга төгәл катламлый торган тулысынча автоматлаштырылган урату машиналарын кулланабыз. Һәр урату төгәл борылышлар санына, дөрес тартылуга һәм катламны идеаль тигезләүгә ирешергә тиеш. Безнең машиналар чыбык тартылуын реаль вакыт режимында күзәтә һәм берәр тайпылыш булса, автоматик рәвештә туктала. Үзәксез (буш стаканлы) моторлар өчен урату процессы тагын да нечкәрәк. Үзен тотып торучы бакыр катушка тимер үзәксез стакан формасына урала. Нәтиҗәдә, җиңел, югары нәтиҗәле ротор, нуль тешле моментлы. Һәр уратылган ротор партиясе киләсе этапка күчү алдыннан кыска ялганышларны яки изоляция көчсезлеген ачыклау өчен көчәнеш сынауын уза.

2. Редуктор җыю: Ышанычлы момент өчен төгәл редукторлар

Күп кенә моторларыбыз планетар, шпоралы яки червей редукторы белән җиһазландырылган. Редукторны җыю пычрануны булдырмас өчен чиста мохиттә башкарыла. Каты корычтан ясалган планетар редукторлар (0,15 - 0,6 модуль) энәле подшипниклары булган йөртүчеләргә урнаштырылган. Һәр редуктор оптик үлчәү кораллары ярдәмендә теш профиле һәм өслек бизәлеше буенча тикшерелә. Редуктор корпусы тыгыз чыдамлылык белән эшкәртелә, шуңа күрә редукторлар минималь кире йогынты белән челтәрләнә. Җыелганнан соң, һәр редуктор берничә минут дәвамында редукторлар урнашсын өчен эшкәртелә, аннары чыгу тизлеге һәм тавыш дәрәҗәсе үлчәнә. Шау-шулы редуктор автоматик рәвештә кире кагыла. TWG2534 сериясе кебек червей редукторларыбыз үз-үзен йомшарту һәм озак хезмәт итү өчен югары ябышлы май белән өстәмә майлау ала.

3. Соңгы җыю һәм пәйдалау

Ротор, магнитлар, щеткалар һәм редуктор соңгы җыюда бергә җыела. Щеткалы моторлар өчен кыйммәтле металл яки углерод щеткалары булган щетка тоткычы коллектор белән җентекләп туры китерелә. Роторны корпуска урнаштыру өчен без автоматик рәвештә сайлап кую һәм урнаштыру машиналарын кулланабыз, аннары кысу яки винт белән беркетү эшләре башкарыла. Суык тоташулардан саклану өчен чыбыклар терминалларга температура белән контрольдә тотыла торган паяулау станцияләре ярдәмендә паяулана. Аннары һәр моторга аерым җитештерү мәгълүматларына нигезләнгән уникаль код язылган этикетка бирелә.

4. Эш процессында һәм йомгаклау сынаулары

Сыйфат тикшерелми - ул урнаштырылган. Шулай да, без заводтан чыкканчы һәр моторны 100% сынау үткәрәбез. Сынау станциясе йөкләнешсез тизлекне, йөкләнешсез токны, номиналь йөкләнеш тизлеген, номиналь йөкләнеш тогын һәм туктау моментын автоматик рәвештә үлчи. Щеткасыз моторлар өчен без шулай ук ​​Холл сенсоры сигналларын һәм коммутация эзлеклелеген тикшерәбез. Тавыш һәм тибрәнү типик үрнәкләр өчен ярым-анехок камерасында үлчәнә. Теләсә нинди параметрны бозган теләсә нинди мотор яңадан эшләү өчен билгеләнә яки утильләштерелә. Без һәр партия өчен сынау язмаларын саклыйбыз, бу тулы күзәтү мөмкинлеген бирә. Гадәти сынаулардан тыш, без һәр җитештерү партиясеннән үрнәк берәмлекләрендә гомер сынауларын (номиналь йөкләнештә 1000 сәгать өзлексез эшләү) һәм әйләнә-тирә мохит сынауларын үткәрәбез.