яңалыклар

Проект өчен тышкы тормозсыз позицияне тота алырлык компакт актуатор кирәк булганда, еш кына червяклы тешле мотор иң яхшы сайлау булып тора. TT MOTOR'ның TWG2534-180SH сериясе 180 зурлыктагы даими магнитлы даими ток моторын 25×34 мм червяклы резистор белән берләштерә, 65:1 һәм 131:1 киметү нисбәтләрен тәкъдим итә. Червяклы привод ике төп өстенлек бирә: бер баскычта югары киметү һәм кирегә хәрәкәт итүче үз-үзен блоклау - димәк, мотор сүндерелгәндә тышкы көч белән чыгу валын әйләндереп булмый. Бу TWG2534‑180SH'ны клапан эшләтү, күтәрү өстәлләре, камера гимбаллары һәм акыллы йозак механизмнары кебек кушымталар өчен идеаль итә.

Бу сайлау кулланмасы сезгә тизлеккә, моментка һәм электр белән тәэмин итүгә нигезләнеп дөрес көчәнеш һәм киметү нисбәтен сайларга ярдәм итә.

1 нче адым: Киметү нисбәтен тизлек һәм момент ихтыяҗларыгызга туры китерегез

65:1 нисбәте уртача тизлек һәм түбәнрәк момент таләп итә торган кушымталар өчен яраклы. Мәсәлән, җиңел йөкләнеш астында (0,2–0,3 кг·см) якынча 70–80 әйләнү/мин тизлегендә әйләнергә тиешле кечкенә камера гимбалы 65:1 редукторлы 12В версиясе белән яхшы эшли. Йөкләнеш астында чыгу тизлеге 66 әйләнү/мин, бу бик әкрен булмыйча, шома, контрольдә тотылган хәрәкәтне тәэмин итә.

131:1 нисбәте югары моментлы, түбән тизлекле шартлар өчен эшләнгән. Гадәти кулланылышка электр шар клапаннары керә, анда мотор башлангыч статик ышкылуны җиңәргә һәм аннары клапан позициясен сыеклык басымына каршы тотарга тиеш. 6V мотор һәм 131:1 редуктор белән номиналь чыгу моменты 45 әйләнеш/мин тизлегендә 0,9 кг·см² тәшкил итә. Бу күпчелек ½ дюймнан 1 дюймга кадәр латунь клапаннар өчен җитәрлек. Хәтта 131:1 12V версиясе дә 32 әйләнеш/мин тизлегендә 0,45 кг·см² бирә, бу кечерәк пластик клапаннар яки амортизаторлар өчен яхшы эшли.

2 нче адым: Системагыз өчен дөрес көчәнешне сайлагыз

Әгәр сезнең продукт батарея белән эшли икән (дүрт AA элементы, бер 2 элементлы литий-ион пакеты яки USB powerbank), 6V TFF-180SH-18140 моторын сайлагыз. Ул 12V версиясенә караганда бер амперга югарырак момент һәм түбәнрәк туктау тогы тәкъдим итә. Мәсәлән, 6V моторның туктау моменты 1,80A туктау тогында 1271 г·см (≈1,27 кг·см) тәшкил итә, ә 12V мотор 710 г·см да 0,42A гына туктап тора. 6V мотор югары башлап җибәрү моменты кирәк булган кушымталар өчен, мәсәлән, ябышкак клапанны вату өчен, яхшырак туры килә.

Әгәр сезнең продукт тотрыклы 12 В чыганагы булган автомобиль яки сәнәгать системасының бер өлеше булса, 12 В TFF‑180SH‑10400 моторы табигый сайлау булып тора. Аның түбәнрәк тукталыш тогы (бары тик 0,42 А) электр белән тәэмин итү һәм йөртүче чылбырына йөкләнешне киметә. 12 В версиясе шулай ук ​​ике нисбәттә дә бераз тизрәк эшли, бу хастаханә караватларын көйләү яки электр инвалид коляскасы аякларын күтәрү кебек кушымталар өчен кулай булырга мөмкин, анда уртача тизлек максималь моментка караганда өстенлеклерәк.

3 нче адым: Үз-үзен бикләү функциясен кулланыгыз

30:1 дән югарырак нисбәтле червяклы шестерня редукторының иң кыйммәтле үзенчәлекләренең берсе - үз-үзен блоклау. 65:1 һәм 131:1 нисбәтләре бу шартны тулысынча канәгатьләндерә. Мотор туктаганда, чыгыш валындагы йөкләнеш моторны кире этәрә алмый. Бу электромагнит тормоз яки тоту механизмы булган катлаулы шестерня кирәклеген бетерә.

Мәсәлән, биеклеген көйләү мөмкинлеге булган телевизор күтәргечендә мотор платформаны күтәрә һәм аннары туктый. Үз-үзен бикләү булмаса, телевизорның авырлыгы вакыт узу белән платформаны әкренләп төшерә. TWG2534‑180SH белән платформа нәкъ туктаган урынында кала. Шулай ук, кояш энергиясен күзәтүче җайланмада мотор энергия кулланмыйча, панельнең җил йөкләренә каршы почмагын тота. Бу функция шулай ук ​​медицина һәм күтәргеч җиһазлар өчен куркынычсызлык сертификатларын гадиләштерә.

Гадәти кушымталарга кыскача күзәтү

Электр шар клапаннары һәм капка клапаннары, мөгаен, бу мотор сериясе өчен иң еш кулланыла торган кулланылыш. 131:1 нисбәтендәге 6V моделе 45 әйләнү/мин тизлегендә 0,9 кг·см³ бирә - ½ дюймлы җиз шар клапанын әйләндерү өчен җитәрлек. Үз-үзен бикләү үзенчәлеге клапанны электр энергиясе кулланмыйча тулысынча ачык яки тулысынча ябык тота, бу батарея белән эшли торган сугару системалары өчен бик мөһим.

Кечкенә күтәрү һәм сызыклы привод системалары моторның һәр зурлык өчен югары моментыннан файдалана. Хастаханә караватының арка терәткече өчен 65:1 коэффициентлы 12В версиясе 66 әйләнү/мин тизлегендә 0,22 кг·см чыгару моменты бирә. Винт механизмы белән бу 5–10 кг сызыклы көчкә әйләнә, бу җиңел йөкләнеш көйләүләре өчен җитәрлек.

Куркынычсызлык камералары һәм пантирлау җайланмалары шома хәрәкәт һәм төгәл тукталыш таләп итә. 131:1 нисбәтендәге 12 В мотор йөкләнеш астында 32 әйләнү/мин тизлегендә эшли, камера платформасын тулы әйләнештә якынча 6–8 секунд әйләндерә. Чиркей тешле җайланманың табигый каршылыгы шулай ук ​​камераның җил яки кабель тартылуы аркасында тайпылуына комачаулый.

Сатучы автоматлардагы дару бирү механизмнары еш кына продуктны алга этәрергә, аннары киләсе әйбергә каршы торырга тиеш. 65:1 тизлектәге 6V моделе (йөкләнеш астында 90 әйләнү/мин) җиңел ризыклар яки дару блистерлары өчен тизлек һәм момент арасында яхшы баланс тәкъдим итә.

TT MOTOR үрнәк сынауларын һәм махсус модификацияләрне, шул исәптән вал озынлыгын, тоташтыргыч төрен һәм экстремаль температуралар өчен махсус майлау материалларын тәкъдим итә. Сезнең конкрет кулланылышыгыз турында фикер алышу өчен безнең инженерлык командасы белән элемтәгә керегез.