Яңалыклар

1. Чистартылган диск моторы

Чистартылган двигательләрдә бу коммутатор дип аталган мотор валында әйләндергеч ачкыч белән эшләнә.Ул ротордагы металл контакт сегментларына бүленгән әйләнүче цилиндр яки дисктан тора.Сегментлар ротордагы үткәргеч челтәрләргә тоташтырылган.Чиста дип аталган ике яки күбрәк стационар контакт, графит кебек йомшак үткәргечтән ясалган, коммутаторга басыгыз, ротор борылганда бер-бер артлы сегментлар белән электр контактын ясыйсыз.Чисталар электр челтәрен сайлап алалар.Ротор әйләнгәч, коммутатор төрле челтәрләрне сайлый һәм юнәлешле ток бирелгән әйләнешкә кулланыла, роторның магнит кыры статор белән дөрес булмаган килеш кала һәм бер юнәлештә момент тудыра.

2. Чистасыз двигатель

Чиста булмаган двигательләрдә электрон серво системасы механик коммутатор контактларын алыштыра.Электрон сенсор ротор почмагын ачыклый һәм ярымүткәргеч ачкычларны контрольдә тота, транзистор аша токны күчерә, я ток юнәлешен кире бора, яисә кайбер двигательләрдә аны дөрес почмакта, шулай итеп электромагнитлар момент булдыралар. юнәлеш.Слайд контактны бетерү чиста моторларга азрак сүрелү һәм озын гомер бирергә мөмкинлек бирә;аларның эш вакыты бары тик подшипникларның гомере белән генә чикләнә.

Чистартылган DC двигательләре стационар булганда максималь моментны үстерәләр, тизлек арта барган саен сызыклы кимиләр.Чистартылган двигательләрнең кайбер чикләүләрен чистасыз двигательләр белән җиңеп була;алар югары эффективлыкны һәм механик киемгә түбән сизгерлекне кертә.Бу өстенлекләр потенциаль аз катлаулы, катлаулырак һәм кыйбатрак контроль электроника бәясенә төшә.

Типик чиста моторның тотрыклы магнитлары бар, алар тотрыклы арматура тирәсендә әйләнәләр, токны хәрәкәт итүче арматурага тоташтыру белән бәйле проблемаларны бетерәләр.Электрон контроллер чистартылган DC моторының коммутатор җыелмасын алыштыра, ул моторны әйләндерү өчен фазаны өзлексез әйләндерә.Контроллер шундый ук вакытлы электр таратуны коммутатор системасына түгел, ә каты дәүләт схемасына кулланып башкара.

Чистасыз двигательләр чистартылган DC моторларына караганда берничә өстенлек тәкъдим итәләр, шул исәптән югары моментның авырлык коэффициентына, ваттка күбрәк момент җитештерүнең нәтиҗәлелеген арттыру, ышанычлылыгын арттыру, тавышны киметү, кисточка һәм коммутатор эрозиясен бетереп, озын гомер озынлыгы, ионлаштыручы очкыннарны бетерү.
коммутатор, һәм электромагнит интерфейсының гомуми кимүе (EMI).Роторда әйләндергечләр булмаганда, алар центрифугаль көчләргә буйсынмыйлар, һәм корпуслар торак ярдәмендә булганга, алар үткәргеч ярдәмендә суытылырга мөмкин, суыту өчен двигатель эчендә һава агымы таләп ителми.Бу, үз чиратында, двигательнең эчке өлеше тулысынча ябылган һәм пычрак яки башка чит матдәләрдән саклана ала дигән сүз.

Чистасыз мотор коммутациясе микроконтроль ярдәмендә программа тәэминатында, яисә аналог яки санлы схемалар ярдәмендә тормышка ашырылырга мөмкин.Чиста урынына электроника белән коммутация зуррак сыгылучанлык һәм мөмкинлекләрне мөмкинлек бирә, чистартылган двигательләр белән, шул исәптән тизлекне чикләү, әкрен һәм яхшы хәрәкәтне контрольдә тоту өчен, стационар булганда тоту моменты.Контроллер программалары кушымтада кулланыла торган махсус двигательгә көйләнә ала, нәтиҗәдә коммутация эффективлыгы зуррак.

Чистасыз моторга кулланыла ала торган максималь көч җылылык белән генә диярлек чикләнә;

Электр энергиясен механик көчкә әйләндергәндә, чистасыз двигательләр чистартылган двигательләргә караганда эффективрак, беренче чиратта, кисточкалар булмаганга, сүрелү аркасында механик энергия югалтуын киметәләр.Күчерелгән эффективлык двигательнең эш сызыгының йөксез һәм аз йөкле өлкәләрендә иң зуры.

Manufactитештерүчеләр чиста булмаган типтагы двигательләр кулланган мохит һәм таләпләр техник хезмәт күрсәтүсез, югары тизлекне, һәм очкын куркыныч булган (яисә шартлаткыч мохит) яки электрон сизгер җайланмаларга тәэсир итә торган эшне үз эченә ала.

Чистасыз мотор төзелеше үтүче двигательгә охшаган, ләкин двигательләр тормышка ашыру һәм эксплуатацияләү аермалары аркасында мөһим аермаларга ия.Баскыч двигательләр ротор белән билгеләнгән почмак позициясендә еш тукталса да, чистасыз мотор гадәттә өзлексез әйләнеш ясарга тиеш.Ике двигатель тибында да эчке элемтә өчен ротор позициясе сенсоры булырга мөмкин.Stepги мотор да, яхшы эшләнгән чистасыз мотор да чикләнгән моментны RPM нульдә тота ала.